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挖掘机润滑系统功能失调的故障诊断(二)

2015-07-20 12:23:25   来源:挖掘机维修

挖掘机润滑系统功能失调的故障诊断(二)
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11.机油中有冷却液
由于机油冷却器的设计结构不需要密封垫或密封以使机油与冷却液隔离,故滤芯本身可以造成冷却液泄漏.
当发动机运转时,机油压力高于冷却液压力,因此,机油冷却器泄漏表现为机油进入冷却液中.
发动机熄火时,冷却系统中的残留压力会使冷却液进入机油中.
检查泄漏时,应将冷却系统加到140MPa(1.4kg/cm2).在系统加压时,拆卸下列部件并检查泄漏.
(1)气门室罩(泄漏表现为气缸盖上有裂纹).
(2)机油排放塞(泄漏表现为机油冷却器或气缸垫故障,或者气缸盖或缸体有裂缝).
(3)挺柱罩(从碗形塞处泄漏).
引起机油中有冷却液的原因可能是气缸垫损坏或缸盖或缸体有裂纹.拆下气缸盖和气缸垫并检查是否有裂纹或损坏.
12.机油中有燃油
(1)机油被燃油稀释是由以下五个原因之一造成的:
①喷油泵轴密封失效.
②燃油从密封环泄漏.
⑧输油泵故障.
④从缸盖上的燃油滤芯处到进气口的裂缝.
⑤喷油器泄漏.
(2)确定燃油稀释机油的原因:
①压力下降,启动时大量冒白烟:检查/更换喷油器.
②压力下降,大量冒黑烟:检测压缩压力并检查密封环的密封性能.
⑧输出功率正常:检查输油泵是否泄漏,更换燃油泵密封.
④从磨损或损坏的泵轴密封处泄漏的油会通过齿轮室壳体进入油底壳.
⑤密封设计成当泵内的压力增加时,密封能力会提高.其原因是压力迫使密封唇(1)更紧压轴的周围.如果密封磨损,在低燃油压力下启动发动机或者在关机期间容易发生泄漏.即使增加泵的压力也不容易检

测出密封已经磨损.
⑥BoschVE型喷油泵中的衬套(2)有可能引起泄漏.如果壳体中的衬套松动,它向前移动并推动密封,抬起密封唇(1)并从而造成燃油泄漏通路.
⑦为了检查上述泄漏情况或损坏的密封(仅限于BoshchVE泵),应从泵上拆下燃油回油管(1)并安装塞(2).
⑧拆卸检修盖并启动发动机,以便可以通过燃油泵齿轮的一个孔在后部看到齿轮室壳体.将开关转到ON位置并启动停机阀.
在压动输油泵杆时,使用一个小镜子检查是否泄漏.如果发现泄漏,应更换喷油泵.更换密封.
气缸内未燃烧的燃油会进入油底壳并排出.引起这种状态的原因是喷油器泄漏或活塞环密封不良使压缩压力下降.
一天中第一次启动发动机时,如果大量冒白烟则表明喷油器泄漏.喷油器泄漏或发动机运转不稳定也会造成输出功率低.在这种情况下,应拆下喷油器并进行修理或更换.
检查气缸压缩力以检查活塞环密封性能.
还有一种不会经常发生的可能性,即从膜片式输油泵泄漏的燃油可能会进入油底壳.这种情况发生在泵中的膜片破裂并且回油孔堵塞时.
另一种可能性是气缸中的铸造砂眼.根据砂眼的位置,燃油可能会混入进气中或进入气缸中.
13.机油泄漏
密封垫、密封圈和塞用于密封机油.通过对发动机和机器的常规检查几乎可以判别出所有泄漏.
如果碗形塞由于某种原因掉落,会使大量的机油流出,从而使机油压力突然下降.
一些碗形塞装在挺柱罩后面或机器相关零部件的后面,因此检查应特别小心.
在4缸发动机上,如果机油从通气管中喷出,通常意味着塞子已掉落.
如果机油冷却器芯破裂,机油压力会使机油与冷却液混合.当拆下散热器盖时,会看到冷却液中混有机油.
涡轮增压器密封磨损或损坏会造成使机油泄漏入空气跨接管,并被吸入发动机与燃油一起燃烧.如果发生这种情况,可以拆下空气跨接管或充气冷却器管,检查是否有机油.活塞环密封失效将会使机油从通气

管中喷出或造成机油消耗不正常.
当空气压缩机磨损或执行功能失调时,会造成机油损失.应特别注意由空气压缩机到空气罐的管路中是否有积碳.另外,如果空气压缩机盖或盖衬垫有任何不正常,并且发动机在高温下停机,也会使机油混入

冷却液中或使冷却液混入机油中.
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