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挖掘机维修_卡特挖掘机掉臂维修原因分析

2019-11-18 09:56:28   来源:挖掘机维修
    挖掘机维修_卡特挖掘机掉臂维修原因分析
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     挖掘机掉速的原因
    1、有些车是通过电磁阀(燃油切断器)来控制油路断油,从而达到熄火的目的。
    曾经遇到类似的问题,电磁阀间隙过大,就像熄火拉丝拉一半的效果,带负荷导致供油不足,所以掉速,掉速导致柴油泵供油不足,这是恶性循环,最终导致熄火。
    2、温度的影响比较小,毕竟有冷却装置,环境的影响主要是气压,对于高海拔地区,空气稀薄,含氧量低,发动机燃烧不足,影响发动机性能,但是空气增压机也减少了高海拔的影响。
    影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变,当液压系统发生故障出现无法改变排量,这样易导致掉速或憋车。
    3、掉速的原因主要有这两个,发动机性能下降,主泵有问题,检查发动机和主泵。
    你可以自己先把液压滤芯都拆出来看看,看到滤芯上有好多铜粉的话就是主泵有问题了要大修主泵。
    还可以进入监控面板,查看发动机转速,最小油门怠速是1000多转,最大油门怠速是1300多转,工作时最大油门是1900多转。
    如果没有铜粉,发动机转速正常的话,就把主泵上的两个电磁阀拆出来清洗就基本能排除问题。
    4、如果发动机输出功率大大低于额定功率,那么在施工现场判断要从最简单的方法入手。
    首先看燃油滤芯是否堵塞,燃油路中是否有漏气的地方,燃油泵中的柱塞,喷油头,出油阀是否严重磨损,空气滤芯进气是否通畅,带涡轮增压器的发动机,涡轮增压器是否损坏,发动机是否快速高温,机油粘度下降,造成缸壁封闭不严压缩比下降,是否缸套组件磨损造成缸内严重串气,发动机气门封闭不严等,这些都是严重影响发动机功率的因素。
    如果排除了发动机本身输出动力不足外,就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。
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